22 квiтня в Шевченкiвськiй районнiй адмiнiстрацiї вiдбулось засiдання постiйної комiсiї з питань агропромислового комплексу та земельних вiдносин Львiвської районної ради. Тут розглянули питання затвердження проєкту землеустрою з розширенням меж села Сокiльники, що призвело б до збiльшення населення села з 8 до 50 тис. мешканцiв та серйозних транспортних проблем.
Пiд час засiдання комiсiї головний архiтектор Львова розповiв про проблеми, з якими зiштовхнуться мешканцi Львiвської громади пiсля потенцiйного розширення меж Сокiльникiв та забудови приєднаних громад.
“Де-факто це буде ще один район мiста. Тобто там запропонована велика кiлькiсть житла. Натомiсть в унiверситети, за медичною допомогою, за всiма сервiсами трошки бiльшими, нiж садок i школа, якi ще треба збудувати в Сокiльниках, мешканцi Сокiльникiв поїдуть до Львова. Для мiста у 50 тис. населення розробляється своя система громадського транспорту, в такому населеному пунктi можуть їздити навiть i трамваї, точно автобусна мережа розвинута. Чи там це все передбачено, хто це буде робити? По факту прилеглi вулицi Львова Кульпаркiвська та планована Ряшiвська до аеропорту будуть заблокованi в перманентному постiйному корку”, – каже Антон Коломєйцев.
Як стало вiдомо ProfiDOM.com.ua, приєднати до Сокiльникiв хочуть дiлянку, розташовану безпосередньо бiля злiтної смуги аеропорту, де планують житлову та соцiальну iнфраструктуру.
“Тут планується будiвництво житла для 14 тис. людей. Всi вони будуть жити в зонi 80-85 децибел – це недопустимий для проживання шум. Навiть центр охорони здоров’я направив лист просто перед затвердженням генерального плану про те, що розмiщення там житлової забудови є абсолютно неприйнятним, а тим бiльше розташування соцiальної iнфраструктури: садкiв, шкiл, iнших об’єктiв. Тобто ми маємо ситуацiю, коли поруч з аеропортом будуть збудованi величезнi квартали житлової забудови i соцiальної iнфраструктури, якi матимуть суперечливий статус. Постане питання скорiше рано, нiж пiзно, або вiдселяти цих людей звiдси, або зменшувати потужнiсть i переносити аеропорт – державне пiдприємство”, – наголосив Антон Коломєйцев.
Пiсля заслуховування усiх аргументiв мiста на засiданнi земельної комiсiї районної ради рiшення щодо розширення Сокiльникiв не прийняли.
“Комiсiя проголосувала частково за, а частково проти, але рiшення не було прийнято. Ми чiтко вiдстоюємо нашу позицiю, будемо вивчати так само юридичнi аспекти i перспективи. Для нас важливо, щоби не вчинялися будь-якi подальшi дiї, в тому числi розширення села, яке дасть можливiсть розпочати незворотнiй процес. Адже вiн поставить пiд ризик розвиток державного пiдприємства, великого мiста Львова, а також регiону загалом, де ми всi з вами проживаємо”, – додав головний архiтектор Львова.
Ранiше на сесiї Львiвської мiської ради мiський голова Львова Андрiй Садовий заявив, що розширення меж та забудова Сокiльникiв може призвести до транспортного колапсу у Львовi. У новому генпланi Сокiльники передбачили будiвництво п’яти житлових кварталiв, якi планують розташувати вздовж злiтно-посадкової смуги Львiвського аеропорту. Цi квартали збiльшать житловий фонд до 2 млн. кв. м.
