Про це пише російське видання РБК із посиланням на джерела в авіакомпаніях.
Підсанкційна грузинська авіакомпанія Georgian Airways запустила рейс, який допоможе росіянам діставатися з Москви до Ніцци Таким чином, російські авіакомпанії та зарубіжні перевізники, які все ще літають у РФ, зіткнуться з проблемами під час організації польотів. SITA займається розробкою систем бронювання, електронних посадкових, багажних систем і різних інших авіаційних IT-послуг. Компанія заявила про намір покинути російський ринок у травні 2023 року. За даними видання, до осені російські компанії відключать від телекомунікаційних каналів SITA, які видання називає «авіаційним SWIFT». Йдеться про найпоширеніший інструмент для обміну інформацією у світовій цивільній авіації; зокрема між авіакомпаніями та аеропортами. За словами співрозмовника РБК, через відключення від телекомунікаційних каналів російські перевізники більше не зможуть передавати через шлюзи SITA дані про рейси, пасажирів і багаж в інформаційні системи міжнародних аеропортів. Іноземні перевізники також залишаться без звичного каналу для обміну даними з інформаційними системами аеропортів у РФ. У російському Мінтрансі заявили, що планують забезпечити обмін інформацією між російською та міжнародними мережами й альтернативними каналами зв’язку. У РФ вважають, що іноземні перевізники можуть використовувати російське програмне забезпечення. У середині квітня 2022 року Єврокомісія внесла 20 російських авіакомпаній до чорного списку повітряної безпеки. Станом на середину березня минулого року російські авіакомпанії могли виконувати рейси тільки до восьми країн світу — Азербайджану, Вірменії, Білорусі, Киргизії, ОАЕ, Таджикистану, Туреччини та Узбекистану. У травні 2023 року РФ відновила пряме авіасполучення з Грузією. Перший рейс російської авіакомпанії Азимут грузини зустріли акцією протесту.