Українські операції в Азовському морі призвели до паралічу російського експорту зерна: передбачається, що в липні російські експортери відправлять за кордон 1,5 мільйона тонн пшениці. Це на третину менше порівняно з 2,1 мільйона тонн у липні минулого року та вдвічі нижче середнього показника за останні п’ять років (3,1 мільйона тонн).
Про це інформує The Moscow Times.
Обсяги експорту досягнуть найнижчого рівня з 2017 року, практично повернувшись до показників десятирічної давнини, як прогнозує компанія “Совэкон”.
Під загрозою опинилися до 25% загального експорту зерна та соняшникової олії з Російської Федерації — саме стільки відправляється через мілководні порти біля Керченської протоки. Цією торговою артерією здійснюється доставка до країн Близького Сходу та Туреччини — головного покупця зерна з Росії, який закуповує майже п’яту частину експорту.
На експорт пшениці також негативно впливає низький попит з боку Єгипту та турецьких імпортерів.
Через ускладнення в Керченській протоці експорт зерна річкою Дон наразі повністю зупинено: у минулому сільськогосподарському сезоні цим шляхом було транспортовано за кордон 14,7 мільйона тонн зерна та продуктів його переробки, що становить 27% від усього російського експорту зернових.
Усі зернові склади в портах на Дону переповнені, як зазначають у холдингу “Урал-Дон”: закупівля зерна практично припинена, нові партії не приймаються, а раніше узгоджені експортні контракти зриваються через неможливість вивезення продукції.
Теоретично, зерно могло б бути перенаправлено до портів Чорного моря (Новоросійськ, Туапсе), проте на практиці це вважається нездійсненним. Морські порти Краснодарського краю фізично не зможуть обробити весь обсяг, який експортує південний регіон Росії за сезон, — залізнична інфраструктура не розрахована на такі масштаби, вказується в публікації.
Обмежена пропускна спроможність під’їзних шляхів до портів Новоросійська та Туапсе фізично не дозволить прийняти велику кількість вагонів, окрім того, чорноморські порти не пристосовані для експорту продуктів глибокої переробки, що швидко псуються, а також бобових та твердих сортів пшениці, стверджує видання.
Водночас, видання Latifundist повідомляє, що внутрішні закупівельні ціни на російську пшеницю 4-го класу з вмістом протеїну 12,5% на портових елеваторах Чорного та Азовського морів останнім часом помітно знизилися.
Станом на 17 липня, за даними російських ЗМІ, найбільше зниження цін спостерігалося в портах Азов — на 5,8%, та Таганрог — на 9,6%.
Закупівельні ціни за тиждень, зокрема, знизилися: порт Азов — на 166,7 долара за тонну, що є мінімумом у 10,3 долара на тонні; Таганрог — на 156,5 долара за тонну (-16,7 долара за тонну); Ростов-на-Дону — на 175,7 долара за тонну (-1,3 долара за тонну).
Нагадаємо:
Раніше з’явилася інформація, що Росія планує переорієнтувати зернові перевезення з Азовського моря після атак дронів з боку України на танкери, пороми, буксири та інші судна. Близько чверті російського експорту зерна здійснюється через Азовське море.
Раніше повідомлялося, що російським судновласникам почали відмовляти у страхуванні військових ризиків через значну кількість атак українських безпілотників у Чорному та Азовському морях.
Росія зерно криза війна Реклама: