>
Фото: https://unsplash.com/
Україна та Румунія розширюють взаємодію з метою забезпечення вивезення вітчизняної агропродукції через румунську гавань Констанца, яка трансформувалася в ключовий альтернативний логістичний вузол в умовах обмежень на основних морських шляхах, повідомила прес-служба Міністерства аграрної політики та продовольства.
“Наразі ми переживаємо критичну ситуацію, коли місця для зберігання врожаю стрімко заповнюються, а експортні можливості відсутні. Для нас надзвичайно важливо зберегти зібране зерно та налагодити стабільні альтернативні маршрути експорту. Ми сподіваємося на підтримку наших румунських партнерів”, – підкреслив міністр аграрної політики та продовольства Тарас Висоцький під час зустрічі з надзвичайним і повноважним послом Румунії в Україні Александру Віктором Мікулою.
Згідно з оцінками Мінагрополітики, у зв’язку з обмеженнями роботи провідних морських експортних маршрутів, до початку листопада елеватори та зерносховища загальною місткістю близько 59 мільйонів тонн можуть бути повністю заповнені, а нестача потужностей для зберігання врожаю до кінця осені може сягнути приблизно 11 мільйонів тонн.
Як зазначено в повідомленні, через обмеження доступу до ключових морських експортних артерій, до початку листопада елеватори та зерносховища з загальною місткістю майже 59 мільйонів тонн можуть бути повністю завантажені. До кінця осені дефіцит місць для зберігання врожаю може досягти близько 11 мільйонів тонн.
За таких обставин румунський порт Констанца стає основним альтернативним шляхом для перевантаження українського зерна на великотоннажні океанські судна та його подальшого експорту на світові ринки, йдеться в повідомленні.
Для відновлення та нарощування таких обсягів, сторони погодилися активізувати роботу в декількох напрямках: збільшення кількості пропускних пунктів на українсько-румунському кордоні, розширення можливостей фітосанітарного та ветеринарного контролю, переведення відповідних служб на режим цілодобової роботи, а також максимально ефективне використання можливостей рейдової перевалки із залученням плавучих кранів у порту Констанца.
Сторони наголосили, що Дунайський логістичний коридор також залишається під постійною загрозою російських нападів. Росія регулярно завдає ударів по дунайських портах, паливній інфраструктурі та елеваторах, створюючи додаткові ризики для експорту. У зв’язку з цим Румунія, спільно з Болгарією та Туреччиною, посилює заходи з забезпечення безпечного судноплавства та супроводу цивільних суден до Сулінського каналу та дунайських портів.
Як нагадали у Мінагрополітики, наприкінці 2023 року, завдяки ініціативі Європейського Союзу “Шляхи солідарності”, транзит через територію Румунії сягав 4 мільйонів тонн на місяць, з яких до 2,8 мільйонів тонн складав український агроекспорт. Приблизно 70% цього обсягу транспортувалося залізничним та автомобільним транспортом безпосередньо до порту Констанца.