Корпорація Stellantis NV повідомила про наміри вкласти $13 млрд протягом чотирьох наступних років в розбудову підприємництва в США — ринку, що є ключовим для автоконцерну, де компанія має намір зміцнити позиції та зменшити витрати, зумовлені митами.
Це буде найбільшою інвестицією за понад 100-річну історію Stellantis, яка дозволить збільшити масштаби виготовлення готових автомобілів на 50% у порівнянні з теперішніми показниками. Загальна сума охоплює не тільки вкладення у виробничі можливості, але й кошти на дослідження та розробки, а також взаємодію з постачальниками.
Акції Stellantis піднялись більш ніж на 4% в середу на біржі в Мілані — це найбільший одноденний приріст з 2 жовтня. Разом з тим, з початку року цінні папери компанії здешевшали приблизно на 32% та залишаються найгіршими в індексі Stoxx 600 Automobiles & Parts.
План компанії віддзеркалює найбільш масштабну спробу Stellantis відновити свій бізнес у США, де виробник втратив частку ринку через застарілу модельну лінійку.
Крім того, оголошення стало складовою хвилі гучних внутрішніх інвестицій американських автовиробників, викликаної тиском з боку президента Дональда Трампа, який активно застосовує митну політику для скорочення імпорту та заохочення національного виробництва і зайнятості. У червні, наприклад, General Motors оголосила про інвестиції в обсязі $4 млрд у США, щоб збільшити випуск автомобілів з ДВЗ та скоротити виробництво в Мексиці.
«Ми прагнемо рости у США, виготовляючи автомобілі в Америці», — зазначив генеральний директор Stellantis Антоніо Філоза в телефонному інтерв’ю. — «Ми поділяємо мету президента — повернути робочі місця до США, і саме це ми втілюємо».
Відповідно до плану, компанія створить понад 5 000 робочих місць на заводах в Іллінойсі, Огайо, Індіані та Мічигані. Філоза не захотів конкретизувати, наскільки ці інвестиції зменшать вплив тарифів, але раніше Stellantis оцінювала їхній ефект у €1,5 млрд ($1,7 млрд) втрат прибутку у 2025 році. За розрахунками компанії, програма стимулюватиме постачальників розміщувати виробництво компонентів у США, що може створити ще близько 20 000 робочих місць.
Згідно з відомостями Bloomberg, Stellantis планує представити п’ять нових моделей протягом чотирьох наступних років, включно з двома зовсім новими брендами, а також оновити наявну лінійку.
Компанія має намір вкласти $600 млн у розширення випуску позашляховиків Jeep Cherokee та Compass на законсервованому заводі в Белвідері (Іллінойс) у 2027 році, створивши близько 3 300 робочих місць. Цей завод обслуговуватиме виключно американський ринок. Виробництво в Толуці (Мексика), де зараз збирають ці моделі, продовжиться, а канадський завод у Брамптоні більше не випускатиме Compass.
Профспілка United Auto Workers (UAW) назвала інвестиційний план Stellantis «великою перемогою» для своїх членів.
«Сьогоднішнє рішення доводить, що цільові автотарифи насправді здатні повернути тисячі гідних профспілкових робочих місць у США», — заявив президент UAW Шон Фейн. — «Уолл-стріт та галузеві експерти стверджували, що це неможливо. Але “гонка донизу”, спричинена вільною торгівлею, нарешті завершується».
Після зустрічі з Трампом у січні Stellantis підтвердила намір виробляти пікап середнього розміру на заводі в Белвідері, а з 2028 року випуск цієї моделі буде перенесено до Толідо (Огайо). Компанія також розробить новий гібридний позашляховик із розширеним запасом ходу та бензиновий SUV на заводі у Воррені (Мічиган), де раніше відбувалися скорочення.
Відколи Філоза очолив компанію на початку року, Stellantis прагне переглянути інвестиції за регіонами, концентруючись на американському бізнесі. За попереднього CEO Карлоса Тавареса компанія переносила частину виробництва та інженерних операцій у країни з нижчими витратами, зокрема до Мексики. Філоза тепер має намір змінити цей підхід.
«Ми розуміємо, що можемо зростати, якщо вкладатимемо кошти у правильні технології, відповідні продукти та сильні бренди — і саме цим ми зараз займаємося», — підсумував керівник Stellantis.
Джерело: Bloomberg
