>
Компанія "Левада Карго", що є частиною транспортно-логістичної групи "Лемтранс", оголосила про успішне завершення процесу придбання міноритарної частки в інтермодальному терміналі Eurobridge Intermodal Terminal, розташованому в селі Батьово Закарпатської області. Основним партнером цього терміналу виступає німецька корпорація Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA International), як це зазначено в офіційному релізі компанії.
Представники "Левада Карго" повідомили, що, згідно з угодою сторін, деталі фінансових вкладень та інші умови транзакції залишаються конфіденційними.
Керівний директор HHLA International GmbH, Філіп Свінс, підкреслив, що співпраця з Levada Cargo сприятиме посиленню позицій регіонального логістичного хабу та розвитку транспортних коридорів між Україною та європейськими ринками.
Він також зазначив, що досягнута угода дозволить розширити і зміцнити партнерську мережу HHLA, відкриваючи нові перспективи для розробки інтегрованих логістичних рішень.
У свою чергу, генеральний директор Levada Cargo, Володимир Деменко, наголосив на важливості цього партнерства з HHLA як значущого кроку в розвитку мережі терміналів компанії.
"Ця інвестиція гарантує нашим клієнтам максимальну гнучкість, високу ефективність та надійність перевезень як на внутрішніх, так і на міжнародних маршрутах", – додав Деменко.
На даний момент мережа Levada Cargo включає власний контейнерний термінал "Вінниця", а також партнерські проекти: контейнерні термінали "Фастів" та "Мостиська".
Eurobridge Intermodal Terminal знаходиться поблизу прикордонних пунктів "Чоп" та "Соловка", які слугують сполученням між Україною, Угорщиною, Словаччиною та Румунією. Об’єкт обладнано як європейською (1435 мм), так і українською (1520 мм) залізничною коліями.
У серпні 2025 року Антимонопольний комітет України (АМКУ) надав дозвіл німецькій компанії HHLA на придбання Eurobridge Intermodal Terminal LLC (с. Батьово).
Компанія Levada Cargo, заснована у 2012 році, є складовою групи "Лемтранс", яка входить до структури SCM. Основний напрямок діяльності компанії – мультимодальні перевезення за допомогою власного рухомого складу по території України та Європейського Союзу.
Як раніше повідомлялося, обсяг залізничних вантажоперевезень групи "Лемтранс" у 2025 році сягнув понад 16,2 мільйона тонн вантажів різного призначення, порівняно з 15,9 мільйона тонн у 2024 році.
У вересні 2025 року було оголошено, що група "Лемтранс" (Київ) спільно з компанією "Рейл Транс Інвестмент" (Одеса) завершили перший етап будівництва Фастівського контейнерного терміналу, інвестувавши в нього близько 7 мільйонів доларів. На першому етапі було повністю облаштовано дві нові залізничні колії та контейнерний майданчик, здатний вмістити до 1350 TEU. На той час представники компанії підкреслювали, що, відповідно до стратегії розвитку, пропускна спроможність терміналу планується довести до 55 000 TEU.
Наприкінці грудня 2025 року АМКУ дозволив Єгору Гребеннікову, співвласнику компанії "Трансінвестсервіс" (ТІС), який з травня 2025 року є партнером "Лемтранс" у терміналі "Мостиська", увійти до капіталу ТОВ "Контейнерний Термінал Фастів".