Вибір автомобіля часто обмежується привабливим дизайном, потужністю двигуна чи швидкістю розгону. Проте, не менш, а то й більш важливим є вміння вчасно зупинитися. Гальмівна система – це основа безпеки на дорозі, а про неї часто згадують лише тоді, коли виникають проблеми. Навіть якщо гальма не скриплять, це не означає, що вони справні. Дотримання простих правил допоможе уникнути неприємностей.
Використовуйте гальмування двигуном
Щоб гальмівна система прослужила довше, намагайтеся заздалегідь оцінювати дорожню ситуацію та знижувати швидкість, використовуючи гальмування двигуном. На механічній коробці передач це особливо ефективно при одночасному зниженні передачі. Сучасні автоматичні трансмісії, особливо роботизовані, також можуть уповільнювати авто за допомогою двигуна в ручному режимі.
Досвідчений водій використовує робочі гальма переважно для повної зупинки. Натомість, багато новачків прискорюються до останнього моменту перед перехрестям чи світлофором, а потім різко гальмують.
Пам’ятайте, що на гірських дорогах існує ризик перегріти гальма, сповільнюючи машину лише ними під час руху накатом. Накат може бути економічним, але небезпечним. На авто з механічною коробкою передач ним слід користуватися обережно, лише на горизонтальній поверхні. У горах краще використовувати передачі для гальмування.
Прислухайтеся до сигналів автомобіля
Сучасні автомобілі оснащені індикаторами зносу гальмівних колодок, сигналізаторами несправності ABS та недостатнього рівня гальмівної рідини. Більшість цих сигналів – червоні, що свідчить про критичну несправність.
Ігнорувати їх не можна. Зношені колодки можуть пошкодити гальмівні диски. Недостатній рівень гальмівної рідини може вказувати на негерметичність системи. Несправність ABS також небезпечна, адже вона відповідає за правильний розподіл гальмівного зусилля. Її вихід з ладу може призвести до блокування коліс або “перегальмовування”, що робить авто непередбачуваним.
Звертайте увагу на зміни у реакції авто під час гальмування. Якщо педаль стала м’якою, це може свідчити про негерметичність або наявність повітря в системі.
Бійтеся вібрацій
Під час гальмування справного автомобіля не повинно виникати жодних вібрацій. Вони можуть вказувати на нерівномірний знос колодок чи дисків, пошкодження або неповне розгальмовування супортів. Якщо дозволяє конструкція колісних дисків, огляньте гальмівні диски на наявність буртиків чи борозен. Іржа або відсутність блиску на робочій поверхні диска може свідчити про неефективну роботу або несправність супорта.
Вібрація також може бути спричинена поганим балансуванням коліс або невідповідністю параметрів дисків, особливо при встановленні неоригінальних деталей. У будь-якому випадку, варто звернутися до сервісного центру.
Скажіть «ні» важкій педалі
М’яка педаль гальма – це проблема, але занадто важка – не менш небезпечна. Вона може вказувати на несправність вакуумного підсилювача гальм.
Збільшення зусилля на педалі може статися, якщо диски та колодки не підходять один одному, мають низьку якість, або їхні робочі поверхні забруднені трансмісійною оливою чи мастилом ШРКШ.
Багато новачків, купуючи вживаний автомобіль, не звертають уваги на зусилля на педалі, бо не знають, яким воно має бути. Найкращий спосіб перевірки – порівняти з аналогічною моделлю авто.
Якщо педаль провалилася, викликайте евакуатор
Провал педалі гальма – це найнеприємніша ситуація. У старих авто з одноконтурною системою це означало повну втрату гальм. Пізніше систему розділили на два контури для безпеки, тож при виході з ладу одного, другий мав би працювати. Проте, навіть з одним справним контуром, зупинитися аварійно буде складно.
Провал педалі найчастіше трапляється через негерметичність системи: тріснутий шланг, перебита магістраль або витік у гальмівному циліндрі. Втрата герметичності призводить до потрапляння повітря в систему та витікання гальмівної рідини. Також педаль може провалитися, якщо несправний головний гальмівний циліндр.
Навіть якщо вдається дістатися сервісу чи стоянки, робити це з несправними гальмами в сучасному трафіку небезпечно. Автомобіль просто не зможе зупинитися вчасно. Найбезпечніший вихід – виклик евакуатора. Не намагайтеся ремонтувати гальма самостійно, адже з ними жарти погані.
Скрип – привід замислитися
Неприємний скрип чи свист гальм під час експлуатації часто свідчить про необхідність заміни колодок та дисків. Якщо ж скрип з’явився після їх заміни, це може бути пов’язано з притиранням нових деталей.
Іноді неоригінальні диски та колодки різних виробників можуть мати несумісний склад матеріалів, що призводить до скрипу. При встановленні аналогів краще обирати продукцію одного виробника, бажано перевіреного бренду. Справні гальма з якісними деталями після обкатки не повинні скрипіти.
Регулярно перевіряйте та обслуговуйте гальма
Багато хто вважає, що гальмівна система потребує обслуговування лише при зносі дисків та колодок. Це помилка. Гальмівна рідина гігроскопічна, вона поглинає вологу з повітря, що знижує температуру її кипіння. Якщо спочатку вона становить 260°C, то при 3,5% вологи падає до 150-160°C. Це небезпечно, адже при гальмуванні на високій швидкості рідина може закипіти, і гальма відмовлять. Тому гальмівну рідину потрібно міняти згідно з регламентом.
Зазвичай рідина служить два роки, незалежно від пробігу. Важливо, щоб вона відповідала стандарту DOT, рекомендованому виробником. Окрім рідини, можуть потребувати обслуговування інші елементи, наприклад, напрямні гальмівних супортів.
Економлячи, багато хто уникає офіційних дилерів і їде до “гаражних” майстрів, які часто ігнорують регламенти виробника. Це неправильно. Ретельний огляд системи під час кожного ТО дозволяє виявити такі дефекти, як зношені диски чи колодки, тріщини на шлангах, витік рідини тощо.
Довіряйте свою безпеку професіоналам
Вибір сервісу для обслуговування авто після закінчення гарантії – це особисте рішення кожного. Обслуговування в офіційного дилера зазвичай дорожче, але там суворіше дотримуються регламенту виробника та краще знають конкретну марку. Існують і винятки, наприклад, клубні сервіси, що спеціалізуються на певних марках чи моделях. Якщо ж ви обираєте неофіційний сервіс, попередньо зберіть інформацію про нього, почитайте відгуки в Інтернеті. У невеликих містах добре працює “сарафанне радіо”.
Встановлюйте якісні запчастини
Якісні деталі – запорука тривалої та надійної роботи гальм. Найкращий вибір – оригінальні запчастини (OEM), що мають таку ж якість, як і деталі, встановлені на конвеєрі. Вони дорожчі за аналоги, але майже завжди позбавляють власника від скрипів, вібрацій та передчасного зносу. Проте, якісні неоригінальні деталі теж існують, хоча знайти їх буває складніше.