Грудень став місяцем різкого зростання цін на автогаз, який за місяць подорожчав на 10%. Водночас з 1 січня в Україні підвищили акцизи на пальне: бензин тепер коштує 300 євро за 1000 літрів, дизель — 253,8 євро за тонну, а автогаз — 198 євро за тонну.
ВІДЕО ДНЯ
Попри зниження світових цін на нафту, в Україні паливо продовжує дорожчати. Однією з причин експерти називають низьку конкуренцію на ринку, що дозволяє великим мережам зберігати високі маржі та отримувати надприбутки. Про це в ефірі телеканалу Еспресо заявив директор енергетичних програм Центру імені Разумкова Володимир Омельченко.
За його словами, навіть у складні часи війни великі мережі можуть не лише розширювати свою мережу та відкривати сучасні АЗС, але й скуповувати інші об’єкти або вкладати кошти у готелі та супутній бізнес.
«Всі ознаки картельної змови на ринку є. Але ми — прості споживачі — не можемо це офіційно оформити. Це мала б робити держава через Антимонопольний комітет. Проте комітет фактично робить вигляд, що його немає», — зазначив Омельченко.
РЕКЛАМА
Експерт підкреслив, що на зростання цін вплинула девальвація гривні та підвищення акцизів, але світові ціни на нафту у 2025 році суттєво знизилися. Попри це, великі оператори ринку продовжують утримувати високі маржі, змушуючи споживачів переплачувати.
«В Україні важливо розвивати дискаунтери — невеликі мережі, що продають пальне значно дешевше. У Києві, наприклад, бензин можна купити по 54−55 грн за літр замість 63 грн. Так, умови на таких АЗС простіші, але якість палива від цього не страждає. Це справжня економія», — пояснив Омельченко.
Він додав, що пальне, яке продається по різних цінах, завозиться з-за кордону, і контроль якості здійснюється на митниці та документально фіксується на кожній АЗС. «Людина, яка заправляє авто по 55 грн замість 62 грн, нічого не втрачає у якості», — зазначив експерт.
РЕКЛАМА
Омельченко наголосив, що на ринку нафтопродуктів необхідно стимулювати конкуренцію, щоб ціни були збалансованими. Водночас держава, за його словами, діє навпаки: введення авансових податків сприяє витісненню дрібніших мереж із ринку.
Зауважимо, що український паливний ринок активно реагує на удари російських окупантів дронами, які відбуваються щоночі.