Ця угода відкриває нові можливості для Mobileye в галузі робототехніки.
Згідно з інформацією компанії, Mobileye планує виплатити $612 млн готівкою та до 26 229 714 акцій класу A виробнику гуманоїдних роботів. Завершення угоди передбачається в першому кварталі 2026 року. Під час передторгової сесії в середу акції Mobileye піднялися більш ніж на 10%.
Завдяки цій угоді Mobileye приєднується до провідних виробників автомобілів у США та Китаї, які інвестують у гуманоїдних роботів, які в майбутньому можуть виконувати певні завдання замість людей, включаючи складання автомобілів. Серед цих компаній — Optimus від Tesla та Hyundai Motor Co., яка придбала Boston Dynamics. Проте технологія поки що має свої обмеження: гуманоїдні роботи часто виходять з ладу, їх виробництво є дорогим, а також вони мають обмежену ємність батареї та вантажопідйомність.
«Роботи — це сфера зростання для Mobileye», — зазначив генеральний директор компанії Амнон Шашуа в інтерв’ю. «Є багато синергії, і логічно об’єднати їх під одним дахом», — додав він. Угода відбулася після домовленості Mobileye з неназваним американським виробником автомобілів про впровадження програмного забезпечення безпеки у 9 млн автомобілів.
Mobileye та Mentee були співзасновниками Шашуа, який займає посаду голови Mentee. Інший співзасновник Mentee, Шай Шалев-Шварц, обіймає посаду технічного директора в Mobileye. Шашуа володіє більше ніж однією третьою частиною Mentee і отримуватиме приблизно $341 млн у вигляді готівки та акцій від угоди, тоді як Шалев-Шварц — $118 млн. Шашуа утримався від голосування щодо угоди, яка була схвалена радою директорів Mobileye та її найбільшим акціонером Intel Corp. Також Mobileye зазначила, що син і зять Шашуа працюють у Mentee.
Компанія Mentee, заснована у 2022 році, продовжує розробляти технології та веде переговори з клієнтами щодо концепцій. На сьогодні стартап залучив $50 млн при нерозкритій оцінці.
Ринок гуманоїдних роботів для складання автомобілів може досягти $5 млрд до 2035 року, згідно з даними Bloomberg Intelligence. Проте існуючі моделі працюють приблизно на половину ефективності людини у складних завданнях і коштують близько $150 000. Окупність інвестицій може відбутися приблизно через десять років.
Mentee продовжить свою діяльність незалежно протягом щонайменше двох років і отримає доступ до клієнтської бази Mobileye, включаючи провідних світових виробників автомобілів. Стартап розпочне впровадження гуманоїдів у центрах виконання замовлень і на заводах. У майбутньому Mentee планує розробку роботів для домашнього використання за підтримки Mobileye в галузі виробництва та складання. При обсязі виробництва у 100 000 одиниць вартість робота може знизитися до $20 000.
В офісі Mentee в Герцлії, неподалік Тель-Авіва, кілька застарілих гуманоїдних роботів підвішені на мотузках. «Це кладовище старих роботів», — пояснює генеральний директор Ліор Вольф. Всередині інженери тренують останню модель — сучасного гуманоїдного робота з людським зростом, який замінює батареї на іншому роботу. Батареї працюють кілька годин і заряджаються за 40 хвилин.
У першій спробі робот рухався до мети і зняв батарею, але впустив нову під час установки. У другій спробі операція пройшла успішно.
Хоча компанія існує лише чотири роки і в ній працює менше 100 осіб, практично всі апаратні та програмні компоненти — актуатори, батареї, роботизовані руки та алгоритми — розробляються всередині компанії, зазначив Вольф.
У симуляції десятки гуманоїдів виконують завдання з різних кутів. «Потрібно мінімізувати розрив між симуляцією та реальністю — sim-to-real gap», — сказав Вольф. «Навчання у симуляторі не є складним, але чи зможе робот ходити у реальному світі — ось основний виклик».
«Саме тому у нас повна вертикальна інтеграція всього», — додав він. «Ми контролюємо всі компоненти та використовуємо алгоритми, щоб зменшити цей розрив якомога більше».
Джерело: Bloomberg