З 1 січня в Україні перестала діяти частина пільг під час імпорту електричних авто, що діяли з 2019 року. Як це вплинуло на ціни та продажі? Фото Getty Images
З 1 січня в Україні перестала діяти частина пільг під час імпорту електричних авто, що працювали з 2019 року. Як це вплинуло на ціни та продажі таких авто та як автодилери змінюють свої стратегії?
Купуйте річну передплату на шість журналів Forbes Ukraine за 1259 грн замість 1799 грн. Якщо ви цінуєте якість, глибину та силу реального досвіду, ця передплата саме для вас. В період акції Christmas sale діє знижка 30% 🎁
«Аналітику робити зарано, але за відчуттями попит впав удвічі порівняно з першим тижнем 2025-го», – каже співвласник мережі Electri4ka Олександр Гавреш. Electri4ka на кінець 2025 року продавала до 500 машин за місяць – онлайн та через мережу власних салонів у шести містах.
Завдяки пільговій підтримці з 2019-го в Україні склалися одні з найбільш сприятливих у Європі податкових умов ввезення електрокарів, пояснював заступник голови правління Української асоціації учасників ринку електромобілів (EV-UA) Вадим Ігнатов. Охочим пересісти на «електро» впродовж семи років не потрібно було платити ПДВ і мито за розмитнення авто з електричним двигуном та збір до Пенсійного фонду, а акциз складав від €1/кВт⋅год.