Getty Images Посилання скопійовано
Зростання нападів на судна, порти та термінали відвантаження перетворює Чорноморський регіон на ще один критичний пункт глобальної торгівлі, порушуючи цим самим поставки зерна та нафти.
Про це повідомляє Reuters.
Чорне море є ключовим шляхом для відвантаження зернових, сирої нафти та нафтопродуктів. До нього мають доступ Україна, Росія, Болгарія, Грузія, Румунія та Туреччина.
Росія, яка є світовим лідером з експорту пшениці, та Україна, що також входить до провідних аграрних експортерів, останніми тижнями активізували удари по експортній інфраструктурі та комерційних суднах одне одного. Київ також посилив атаки на танкери, задіяні в перевезенні російської нафти.
Це створює нову сферу нестабільності для сировинних ринків, які вже страждають від порушень на головних судноплавних шляхах Близького Сходу.
“Наслідки вже відчутні на світових аграрних ринках. Ми не повинні допустити подальшого розгортання цієї небезпечної ескалації”, – зазначила представниця ООН Кайоко Гото під час засідання Ради Безпеки ООН.
Водночас, постачання нафти через Ормузьку протоку було ускладнене через конфлікт США з Іраном. У Червоному морі ризики для судноплавства зросли після того, як хусити з Ємену, підтримувані Іраном, оголосили морську блокаду портів та суден Саудівської Аравії.
Нагадуємо:
23 липня через посилення російських атак судна припинили заходити в українські порти. Україна втратила близько третини своїх потужностей для експорту зерна через Чорне море.
28 липня росіяни втретє за короткий проміжок часу атакували цивільне судно в акваторії Чорного моря.
логістика торгівля Реклама: