Приблизно два мільярди гривень, за даними Служби відновлення, коштувало будівництво 22-кілометрового Північного обходу Рівного. Роботи розпочали у 2019 році, а після перерви через повномасштабне вторгнення дорогу добудували та відкрили для руху транспорту.
Нова дорога має розвантажити міські вулиці від транзитного транспорту та покращити сполучення на міжнародних маршрутах.
"Складається з трьох ділянок [ Північний обхід Рівного — ред.]— це ділянка будівництва — шість кілометрів, реконструкція — чотири, і чотири з половиною — це поточні ремонти. Все почалося в довоєнний період, ділянка будівництва з 2019 року, реконструкція та поточний ремонт в 2021 році. Відповідно вони зупинилися під час повномасштабного вторгнення", — зазначив заступник начальника служби відновлення Роман Руденко.
Роман Руденко, Північний обхід Рівного, 2 червня 2026 року. Суспільне Рівне
Фото Північного обходу Рівного зверху, 2 червня 2026 року. Суспільне Рівне
Північний обхід Рівного, 2 червня 2026 року. Суспільне Рівне
Завершувала будівництво компанія "Автострада". У 2025 році вона стала єдиним учасником тендеру на добудову дороги. Вартість цих робіт склала майже 400 мільйонів гривень.
"На ділянці будівництва було влаштовану кільцеву розв'язку, де нова об'їзна дорога з'єднується з автомобільною дорогою Н-25. На ділянці реконструкції, туди далі, там було влаштовано повністю новий конструктив дорожнього одягу, старе покриття було розібрано. Загальна протяжність об'їзної — 14 кілометрів, ми виконували роботи на десяти кілометрах", — розповів начальник дорожньої дільниці Василь Фендик.
Василь Фендик, Північний обхід Рівного, 2 червня 2026 року. Суспільне Рівне
Північний обхід Рівного, 2 червня 2026 року. Суспільне Рівне
Загальна вартість проєкту склала орієнтовно два мільярди гривень.
"Це повністю державна інфраструктура, повністю закінчена за кошти державного фінансування, замовником була агенція", — поінформував начальник Рівненської ОВА Олександр Коваль.
Відкриття Північного обходу Рівного зверху, 2 червня 2026 року. Суспільне Рівне
Нова об’їзна сполучає автомобільні дороги державного значення Городище – Рівне – Старокостянтинів та Ходоси – Кустин. Це дозволяє транзитному транспорту, що рухається з Києва у бік Луцька і навпаки – оминати Рівне.
"Для країни на сьгоднішній день логістика — це в першу чергу військова стійкість. Тому що це безумовно і евакуація, це і перевезення відповідних вантажів. Те, що думки можуть бути різні — це не говорить про те, що зараз це не потрібно країні", — прокоментував віцепрем’єр-міністр з відновлення України Олексій Кулеба.
Олексій Кулеба, Північний обхід Рівного, 2 червня 2026 року. Суспільне Рівне
Північний обхід Рівного, 2 червня 2026 року. Суспільне Рівне
Суспільне Рівне в Telegram | Viber | Instagram | WhatsApp | YouTube | Facebook | TikTok