“`html itemprop=”image” itemscope itemtype=”https://schema.org/ImageObject” rel=”nofollow”>
shutterstock.com Укрзалізниця
Новини Інфраструктура Залізничні перевезення Роздрукувати 151 04 Серпня 2026
Збільшення тарифів на перевезення вантажів УЗ значно підвищить логістичні витрати промислових підприємств Read in EnglishЧитайте на русскомГалина Єрмоленко Рішення ухвалено на тлі перекриття чорноморських портів
Зростання тарифів на вантажні перевезення АТ «Укрзалізниця» на 30% із 1 серпня поточного року суттєво підвищить видатки промислових та аграрних компаній. Про це інформує Forbes Ukraine.
Директор Центру транспортних стратегій Сергій Вовк вважає, що для цього кроку вибрано вкрай несприятливий момент, оскільки транспортні витрати значно зросли через блокування чорноморських портів. За його словами, доставка через західний кордон призводить до збільшення витрат приблизно на $50 за тонну, експорт через Дунай та румунський порт Констанца — на $60–70 за тонну.
У прес-службі «Метінвесту» на запит видання зазначили, що рішення було прийнято без врахування інтересів бізнесу та будь-якого аналізу впливу на економіку. Водночас основний тягар від цього кроку ляже на ГМК, який формує близько 40% усієї вантажної бази УЗ.
У «Метінвесті» також підкреслили: бізнес прямо попереджав — будь-яке підвищення тарифів призведе до зупинки виробничих потужностей та скорочення персоналу. Проте позицію не врахували, рішення було обґрунтовано виключно збитками «Укрзалізниці». Водночас проігноровано факт, що їх спричиняють не вантажні перевезення.
У компанії зауважили, що минулого року вантажні перевезення принесли УЗ 5,8 млрд грн прибутку, тоді як пасажирські — 20 млрд грн збитків. За період 2021–2025 років, згідно з даними «Метінвесту», на бізнес було перекладено понад 80 млрд грн збитків від пасажирських перевезень.
Збільшення транспортних витрат для продукції, що транспортується залізницею, становитиме приблизно $15 на тонну — таку оцінку дав Олексій Яновський, заступник операційного директора із забезпечення закупівель та логістики «Інтерпайпу». Проте компанія не може повністю відмовитися від залізничних перевезень, особливо в Нікополі, який знаходиться в зоні бойових дій, через чинники безпеки.
Про загострення ситуації запевняють і в аграрному секторі. Так, Антон Жемердєєв, директор комерційного департаменту «ТАС Агро», зазначає, що підвищення тарифів УЗ додасть до логістичних витрат аграріїв приблизно $5 на тонну. Додаткове навантаження для великих експортерів зерна до кінця року сягатиме десятків мільйонів гривень.
В «Укрзалізниці», зі свого боку, раніше повідомляли, що без перегляду тарифів оператору до кінця року загрожує операційний розрив на 26,3 млрд грн та чистий збиток у 21,9 млрд грн.
Нагадаємо, у липні Європейська Бізнес Асоціація звернулася до Міністерства розвитку громад, територій та інфраструктури, закликавши переглянути запропоноване збільшення тарифів на вантажні залізничні перевезення. На думку бізнесу, потенційні негативні наслідки для економіки можуть перевищити додаткові доходи, які УЗ очікує отримати від цього кроку.
Теги: ГМК України, залізничні перевезення, тарифи, Укрзалізниця Читайте нас в соціальних мережах: Наш Телеграм-канал: t.me/gmkcenter Сторінка в Фейсбуці: fb.com/GMKCenterNews Підпишіться на наші новини
- “`