“>
У липні 2026 року до України надійшло 562 тис. тонн дизельного палива, що на 5% перевищує показники аналогічного місяця минулого року, згідно з результатами дослідження "Консалтингової групи "А-95".
"Незважаючи на нарощування обсягів імпорту, у липні ринок зіткнувся з відчутною нестачею дизпального. Це було зумовлено стартом зростання вартості на тлі нової ескалації на Близькому Сході, ажіотажем серед промислових та індивідуальних споживачів, а також зростанням споживання через переорієнтацію аграрного експорту на автомобільний та залізничний транспорт", – прокоментував директор "А-95" Сергій Куюн.
У консалтинговій групі прогнозують, що в серпні ситуація має стабілізуватися завдяки зниженню глобальних цін на пальне та збільшенню обсягів поставок.
Основними країнами-постачальниками дизпалива в липні виступили Польща, Румунія та Литва, на які припало 83% імпорту. Зокрема, Польща збільшила поставки через основний канал надходжень до майже 203 тис. тонн, що на 26% більше порівняно зі 161 тис. тонн у липні минулого року. Також спостерігалося зростання на 65% з Литви (84,3 тис. тонн).
"Ми пов’язуємо підвищене навантаження на польський напрямок з логістичними труднощами, зокрема з рекордно низьким рівнем води в Дунаї та безпековими ризиками", – зазначив Куюн.
На південному напрямку імпорт збільшився лише з Румунії – на 25% до рекордного з початку 2025 року місячного показника 179 тис. тонн. Натомість поставки з Туреччини та Ізраїлю скоротилися до поодиноких партій, а з Греції зменшилися на 45% порівняно з липнем 2025 року – до 33 тис. тонн.
Серед корпоративних постачальників лідерство зберігає польська компанія ORLEN S.A., яка сумарно з НПЗ у Польщі та Литві поставила 137 тис. тонн дизпального, що на 25% більше, ніж у липні 2025-го, та на 61% більше, ніж у липні 2024-го.
Загалом імпорт дизпального здійснювали 134 компанії. Провідним постачальником стала група ОККО – понад 73 тис. тонн (+32% порівняно з липнем-2025).
Друге місце посіло державне АТ "Укрнафта" – 60 тис. тонн, що забезпечило приріст у 2,4 раза порівняно з липнем 2025-го.
UPG зайняла третю позицію – 53 тис. тонн, а п’ятірку найбільших імпортерів закривають "АТ Енерго Трейд" та WOG (51 тис. тонн та 43 тис. тонн відповідно).
Найбільшу динаміку нарощування поставок протягом року продемонструвала "Західна паливно-енергетична компанія" (ЗПЕК) – у 5,3 рази, до 32 тис. тонн.