Ілюстративне фото Фото: Getty Images Посилання скопійовано
Навколо нафтових терміналів Венесуели вишикувалися десятки суден-танкерів. Через застарілу портову інфраструктуру процес вивантаження сировини може розтягнутися на три тижні.
Про це інформує Reuters, посилаючись на дані спостереження за флотом, офіційні документи та інформаторів.
Скупчення кораблів спричинене застарілими причалами, перебоями з електроенергією та проблемами з якістю сирої нафти. Найбільша кількість суден чекає своєї черги біля порту Хосе, розташованого на північному сході країни, через який транспортується приблизно 70% венесуельського експорту нафти.
Обмежені портові потужності заважають державній нафтовій компанії PDVSA та її партнерам збільшити експорт понад 1,25 мільйона барелів на добу протягом останніх місяців, незважаючи на зростання видобутку та зменшення запасів у сховищах.
Більш як два десятиліття тому, коли обсяги видобутку Венесуели перевищували 3 мільйони барелів на добу, її портові споруди могли забезпечувати експорт понад 2,5 мільйона барелів. Тоді завантаження танкерів і їх вихід з венесуельських вод займали менш як тиждень.
Нинішні зволікання призводять до суперечок щодо компенсацій за простій, якості нафтової сировини та забруднення суднових корпусів. Покупці все частіше пред’являють PDVSA претензії щодо збитків від затримок, які компанія згодна покривати виключно нафтовими поставками.
Портові обмеження також перешкоджають намірам Сполучених Штатів прискорити нарощування експорту венесуельської нафти. Конкуренція за використання причалів може зрости після того, як партнери PDVSA перейдуть на нові угоди, які дозволять їм самостійно реалізовувати свою частку видобутої продукції.
Додатково:
18 серпня Міністерство енергетики США повідомило, що приблизно половина видобутої у Венесуелі нафти прямує до Сполучених Штатів.
нафта Венесуела