Спрямовуючи удари на південні регіони України, російські війська скорочують шляхи постачання пального та посилюють тиск на прикордонні пункти, що призводить до збільшення імпорту паливно-мастильних матеріалів.
Про це у Facebook повідомив керівник “Консалтингової групи А-95” Сергій Куюн.
“Ворог поступово відрізає нам Південь. Це потрійний удар: скорочення каналів постачання пального, зростання споживання через переорієнтацію “морського” експорту на “колеса”, а також посилення навантаження та зменшення пропускної спроможності кордону для імпорту пального”, – констатував він.
“При плануванні стратегії забезпечення нафтопродуктами на найближчі місяці, про Південь краще забути (якщо там щось запрацює, це буде приємним бонусом)”, – додав експерт.
За його словами, система стає менш диверсифікованою, що тягне за собою “відповідні ризики – від військових до польських фермерів”.
“Нам потрібні запаси. І не просто запаси, а децентралізовані”, – наголосив директор “Консалтингової групи А-95”.
Він зазначив, що з міркувань безпеки галузь виступає проти зберігання нафтопродуктів у власних сховищах.
“Я не знаю жодної вцілілої нафтобази на Лівобережжі. Загалом по країні, гадаю, немає стаціонарної нафтобази, куди з початку війни не було б влучань”, – зауважив Куюн.
Водночас Росія атакує не лише нафтобази, а й АЗС із бензовозами. Якщо роздрібні мережі мають часткове збереження у підземних резервуарах на АЗС, то оптові постачальники цього не мають, підкреслив він.
“Вихід один — зберігання у підземних сховищах. Начебто таку роботу вже ведуть як держава, так і приватні компанії. Хоча зведення такої інфраструктури коштує щонайменше вдвічі дорожче, ніж наземні резервуари”, – зазначив Куюн.
Він також зауважив, що наразі “відсутня державна підтримка хоча б на рівні лібералізації та прискорення узгодження проєктної документації, не кажучи вже про пільгове кредитування та інші стимули”.
На його думку, потрібна саме децентралізація. “Якщо кожен імпортер збудує власні невеликі сховища об’ємом 3-4-5-10 тис. кубометрів, це вже буде значно стійкіша конструкція. Але в будь-якому разі слід розуміти, що це не буде швидко – півтора-два роки, якщо почати сьогодні”, – підкреслив він.
Експерт також наголосив на необхідності формування запасів громадянами, муніципальними установами та державними організаціями, а також приватними компаніями. На його переконання, розподілені запаси серед споживачів дозволять запобігти ажіотажу та надмірному миттєвому навантаженню на систему постачання у разі кризової ситуації.
Нагадаємо:
Раніше повідомлялося, що Росія знищила в Україні понад 200 АЗС.
Раніше повідомлялося, що мережі АЗС продовжують підвищувати ціни на пальне – цього разу дизель подорожчав на 0,54-2,00 грн/л. Хвиля зростання цін на пальне в Україні почалася 17 липня.
паливо війна Реклама: