Миколаїв розробив проєкт реставрації історичної першої трамвайної підстанції і створення на її базі музею міста. Будівлю можуть відновити у межах держпрограми.
Про це 25 травня повідомили на сайті Міністерства культури України.
Миколаїв увійшов до переліку 11 громад, які першими розробили проєкти культурно-чутливого відновлення в межах пілотної школи "Культура у відновленні".
"Усі проєкти уже завантажені на платформу DREAM, а отже повністю готові до залучення фінансування та реалізації в рамках відновлення України. Чотири з розроблених проєктів уже отримали підтримку для подальшої реалізації".
Серед цих чотирьох проєктів — "Ревіталізація історичної трамвайної підстанції у Миколаєві: створення культурно-освітнього простору "Музей міста".
На сайті платформи DREAM йдеться, що проєкт спрямований на створення "Музею міста" і туристично-інформаційного центру, які "стануть платформою для дослідження міської ідентичності, популяризації локальної історії та формування сучасного культурного ландшафту Миколаєва".
У будівлі планують відреставрувати фасад і покрівлю для збереження автентичного вигляду, відремонтувати внутрішні приміщення і створити інклюзивний простір. А також:
- створити сучасну експозицію "Музею міста", присвяченої історії підстанції, розвитку міського транспорту та архітектурній спадщині Миколаєва;
- облаштувати мультимедійну кімнату та простір для лекцій, воркшопів і виставок;
- запустити туристично-інформаційний центр.
Вартість цього проєкту — 11 мільйонів 131 тисяча 153 гривні.
Що відомо про трамвайну підстанцію у Миколаєві
Спочатку, в 19 столітті, на місці цієї будівлі розташовувалася торгова площа, а на початку 20 століття через цей міський ринок проходили маршрути Миколаївської конки. Кінна тяга тоді використовувалася як громадський транспорт, розповів Суспільному історик Ігор Ніколаєв.
Згодом, у 1902 році в Миколаєві з’явилася перша міська електростанція. А у 1914 році на базарній площі в стилі модерн було побудовано трансформаторну станцію для трамваїв.
Будівля підстанції та зупинки трамваїв у центрі міста. Миколаївський обласний архів
До 1933 року будівля виконувала функції трамвайної підстанції, але згодом, через значне зростання енергоспоживання, було збудовано іншу підстанцію. Після цього будівля залишилася як історична пам’ятка.
Згодом, у 1970 році, у місті планували розширити проїжджу частину центрального проспекту, знести трамвайну підстанцію та побудувати на її місці перехід. Однак архітекторка Ольга Попова запропонувала зберегти будівлю та переобладнати її в кафе.
"У 1973 році в Миколаєві з’явилося кафе "Садко" в цій будівлі. Наприкінці 80-х років на місці кафе "Садко" було відкрито бар "Ассоль". Він проіснував до 90-х років, а потім у приміщенні підстанції відкрили філію банку "Аваль", — розповів історик Ігор Ніколаєв.
Перша трамвайна підстанція. Колаж Суспільне Миколаїв
Сьомого лютого 2025 року на сайті Національної електронної біржі розмістили інформацію про продаж будівлі першої трамвайної підстанції за адресою вулиця Соборна, 8а.
Депутати міської ради 27 березня підтримали проєкт рішення щодо придбання будівлі трамвайної підстанції. Початкова ціна складала 3,5 мільйона гривень. У грудні 2025 року будівля першої трамвайної підстанції у Миколаєві перейшла у власність міста.
Що відомо про пілотну школу "Культура у відновленні"
У межах Школи громади отримували базові знання щодо основ та принципів культурно-чутливого відновлення, які й лягли в основу проєктів громад, йдеться на сайті мінкульту.
Чотири з розроблених проєктів уже отримали підтримку для подальшої реалізації, а саме:
- проєкт створення у Сумах мультифункціонального укриття з мистецько-освітньою функцією через реконструкцію історичної будівлі та залучення громади до формування концепції простору;
- інціатива з ревіталізації історичної трамвайної підстанції у Миколаєві та створення Музею міста як простору діалогу про минуле і майбутнє громади;
- проєкт переоблаштування будинку культури у Новгороді-Сіверському у простір для людей старшого віку та молоді з акцентом на міжпоколіннєву взаємодію і збереження локальної ідентичності;
- оновлення приймально-діагностичного відділення лікарні у Тростянці з формуванням простору, орієнтованого на турботу, людяність та зв’язок із локальним культурним і природним контекстом.
Пілотну школу реалізовано Міністерством культури України та Міністерством розвитку громад та територій України за підтримки програми "Партнерство за сильну Україну" у співпраці з Харківською школою архітектури, Lanka.pro та ГО "Агенція відновлення та розвитку".
Слідкуйте за головними новинами Миколаєва та області у WhatsApp, Telegram, Viber, YouTube, TikTok, Facebook та Instagram.